Спасибо за обзор, но у меня как и у многих людей я думаю смешанные чувства от увиденного. Для меня лично это подобие завода вызывает только грусть и печаль...Да люди работают ,собирают мот , но это стыдоба для такого государства. Цены на мотики для простого работяги НЕРЕАЛЬНЫЕ! Нет слов ,одни маты лезут в голову...

В конце восьмидесятых, я покупал на Дальнем Востоке Урал ( ИМЗ 8-103-10) за 2К, ( если точнее 1 987р). Тогда это была незаменимая техника для рыбаков, и вообще для поездок по разным лесным(так как дорог там не было) направлениям. И по деньгам это было примерно треть жигуля, т.е. вполне доступно. Сейчас по этой цене он нахрен не нужен в России ни кому.

Завод банкротили, но потом его выкупили топ-менеджеры... Да-да, прямо спасители. В то время стандартная схема.

Меня с 7 лет научил отец ездить на Урале.И было их 5 штук по очереди в моей жизни : 30 лет!- до отъезда в Германию. Бесподобный мотоцикл!!! Я его звук узнаю среди сотни других!!! Спасибо за показ и комментарий вам.Нет слов как мне было приятно увидеть этот ролик.

Выражения лиц у работников производства, как будто их там насильно держат. Очень контрастирует с веселостью главного персонажа

Да, помню те времена когда почти в каждой семье был Урал, сейчас встретить его на дорогах Ирбита тоже самое что встретить динозавра ☹️☹️☹️

Раньше в любой деревне Уралы были. Теперь жители деревни могут только зеркало от него купить.

Урал - это шедевр! Мотоцикл супер! Жаль, что нет категории А. Я бы ездил на таком. Но в детстве меня на таком катали. Помню шикарные воспоминания от поездки на нем.

Я на Урале сел учась во втором классе и по сей день не изменяю этому легендарному мотоцыклу, очень надежный и без отказный, уважуха кто связан с ним.

Классный мотоцикл, я на таком гонял в юности, никогда не забуду это чувство.

При виде "Урала" нахлынула ностальгия, но при виде надписи "Ural" как то быстро схлынула(((

В 1985 купил 638ю,12V. 1250р, как сейчас говорят в кредит, только это была рассрочка. Без коляски. Мотоцикл огонь. На Уралах в селе все делали буксирныные проушины и таскали самодельные прицепы. Дрова, сено, корма и мн других грузов до 500кг.Никто каждый год не делал капремонт. За Уралами действительно была очередь, но можно было купить и без очереди... В Ташкенте. Один мужик привёз 2шт в жд контейнере. Способов покупки было много. 1750 руб

Сделайте такой точно репортаж на заводе в Чехословакии где делают мотоцикл Ява! Кто за лайк ставьте

За 400 тысяч его купить можно, да и то только тем, у кого есть немного в кармане...

Ты клёво умеешь рассказывать! Сплошной позитив! Держи марку дальше!

Гордость ощущаете за мотоцикл,говорит автор ролика.Ощущаю,говорит его собеседник. А за ,что? Так,за то,что железо - то наше,российское....😂😂😂Но,про железо-это я уже от себя добавил,но,по сути - то- это правда.Кроме нашего железа, там нашего ничего и нету.🙂

Был в молодости Урал , 4 года служил верой и правдой, о мотоцикле ничего не могу сказать плохого. Мощный и надежный в то же время прост в обслуживании , там и ломаться нечему. Продал по причине здоровья , так как летом пока ездил в сад огород постоянно простывал то уши, то зубы, то ячмени, то почки..... скажут надо соответствующе одеваться но что было то было

Красава братан! Настальгия прямо накатила! Это не мотоцикл, а лучшие воспоминания из детства о советской технике!))

Надо правильно расказывать, что три топ менеджера обанкротили завод чтобы по дешёвке его выкупить.

Похвально, что в РФ есть конкурентное производство. Плохо, что таких производств мало.